標(biāo)題：二維或三維有限元分析來(lái)確定復(fù)雜全尺寸構(gòu)件應(yīng)力
信息分類(lèi):站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2017-7-31 0:12:01
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正文:
二維或三維有限元分析來(lái)確定復(fù)雜全尺寸構(gòu)件應(yīng)力
無(wú)波紋織物的各層被縫在一起成為氈毯，由于其纖維不如單向
絲束那樣直，其性能處于單向和織物增強(qiáng)料性能之間。無(wú)波紋織物
是高度可鋪敷的，并且具有減少需要鋪貼的單層數(shù)的好處。目前還
不能以預(yù)浸料形式供應(yīng)，而必須用液體成形技術(shù)來(lái)處理。
一般原則
不了解復(fù)合材料制造中的限制，就不應(yīng)該進(jìn)行復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)
計(jì)。通常，采用并行工程辦法，由設(shè)計(jì)師和制造工程師共同努力.
形成同時(shí)滿足設(shè)計(jì)意圖和生
無(wú)論用哪種方法計(jì)算溫度變化所誘發(fā)的應(yīng)力，都需要靠標(biāo)定試
驗(yàn)來(lái)確定實(shí)際的破壞應(yīng)力。
接頭、斜削以及剔層等也會(huì)產(chǎn)生顯著的厚度方向應(yīng)力或剝離應(yīng)
力，這會(huì)導(dǎo)致分層的出現(xiàn)。產(chǎn)生意外的或者高于預(yù)期的厚度方向應(yīng)
力，是大型構(gòu)件中發(fā)生分層的主要原因。在很多情況下，在全尺寸
或大型構(gòu)件試驗(yàn)時(shí)甚至在使用中才會(huì)出現(xiàn)這問(wèn)題。因?yàn)樵谠嚻蚪Y(jié)
構(gòu)元件規(guī)模的試驗(yàn)中常常未被發(fā)現(xiàn)。
用詳細(xì)的二維或三維有限元分析來(lái)確定復(fù)雜的全尺寸構(gòu)件內(nèi)的
應(yīng)力狀態(tài)。然而，以鋪層量級(jí)的建模其時(shí)間消耗可能是不可忍受的
，而且無(wú)論如何都不可能正確代表“真實(shí)制造的”構(gòu)件。
制造缺陷
制造過(guò)程和控制不完善而所引起的材料中的缺陷會(huì)影響復(fù)合材
料結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能。典型的缺陷包括富脂或貧脂區(qū)域、纖維不直、
孔隙、分層以及異物夾雜(如剝離層)。
大多數(shù)飛機(jī)零部件都是用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)檢測(cè)，按照設(shè)定的離散
間隔距離對(duì)工件進(jìn)行掃描。小于這個(gè)間隔的缺陷就有可能被漏檢。
在大型構(gòu)件上，通常把檢查的間隔設(shè)定為6mm左右，因此，在逐步
通過(guò)中直徑小于6mm的缺陷就有可能被漏檢。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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