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正文:
重質(zhì)油與輕質(zhì)油不同特征-礦物研究
顯微鏡
輕質(zhì)燃料油
柴油和爐用燃料油的原料都是輕瓦斯油餾分。在某些場合下,
除了調(diào)和組分不同之外,柴油和爐用燃料油可以說是同一種產(chǎn)品。
柴油發(fā)動機的剖面圖看起來與汽油發(fā)動機非常相似,唯一不同
的是缺少火花塞。柴油發(fā)動機的工作原理是依靠燃料的自燃,而汽
油發(fā)動機卻要避免自燃的發(fā)生。
自燃是在精確的時間控制之下進行的。與汽油機不同,在柴油
機中,空氣不是先與燃料混合再噴人氣缸中,而是單獨噴人氣缸中
。活塞移動到上止點的過程中,空氣被壓縮,溫度越來越高。當活
塞運動到上止點的同時,柴油被噴人氣缸中。柴油與過熱空氣接觸
后自燃,并推動活塞做功。
燃料進入氣缸的過程中經(jīng)歷了幾個不同階段。首先,燃料被霧
化,以液態(tài)的形式進入氣缸,當液態(tài)的燃料遇到過熱空氣,其中一
部分開始汽化并達到自燃溫度。然后,自燃的燃料將其周圍的油氣
點燃,活塞開始做功。最后,剩余的燃料被噴入氣缸中,并且燃燒
,可以維持或者增加氣缸內(nèi)的壓力。以上過程發(fā)生在千分之一秒內(nèi)
。
在柴油機工作過程中,對時間的控制顯得尤為重要。如果燃料
沒有在恰當?shù)臅r間以恰當?shù)乃俾蔬M入氣缸中,過多的燃料同時燃燒
,會導致發(fā)動機出現(xiàn)敲缸。同樣,燃料本身必須具有非常好的燃燒
性能——燃燒太快會造成敲缸,燃燒太慢會造成燃燒不完全。
不同類型的柴油發(fā)動機所使用的燃料不同,范圍從輕質(zhì)燃料油
一直到重質(zhì)燃料油。本章只涉及輕質(zhì)燃料油。
到柴油發(fā)動機中使用重質(zhì)燃料油的技術。生產(chǎn)柴油與生產(chǎn)汽油不同
。柴油按使用場合可分為汽車用柴油、重型車輛用柴油和非道路用
柴油。其中,非道路用柴油又包括建筑設備、灌溉機械、發(fā)電機、
鐵路機車用柴油等。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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