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輕量化是目前汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)的主要研究方向。(超)高強(qiáng)度鋼
、鎂合金、鋁合金等輕量化材料的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)車(chē)身輕量化的主要有
效途徑之一。由于輕量化金屬板材在常溫下難成形或變形塑性低的特點(diǎn)
,對(duì)輕量化金屬板材成形工藝的研究與開(kāi)發(fā)提出了新的挑戰(zhàn)。近幾年來(lái)
,熱輔助成形工藝(借助熱處理過(guò)程的成形工藝,被用來(lái)提高輕量化金
屬板材的成形極限而達(dá)到成形復(fù)雜零件的目的。
金屬板材熱輔助塑性成形理論
熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一,通常包括加熱、保溫和冷卻
三個(gè)過(guò)程,是機(jī)械制造中提高產(chǎn)品性能及可靠性的關(guān)鍵工藝。金屬板材
塑性成形工藝作為塑性加工工藝的分支之一,在汽車(chē)、航空、電器、電
子等領(lǐng)域發(fā)揮著巨大作用。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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