標(biāo)題：滾動(dòng)軸承接觸應(yīng)力-軸承鋼質(zhì)量檢測(cè)顯微鏡
信息分類:站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2018-7-7 2:51:59
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正文:
滾動(dòng)軸承接觸應(yīng)力-軸承鋼質(zhì)量檢測(cè)顯微鏡
夾雜物對(duì)軸承鋼質(zhì)量的影響
軸承鋼接觸疲勞是滾動(dòng)軸承在接觸應(yīng)力長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)作用下表
面產(chǎn)生針狀或痘狀凹坑、麻點(diǎn)剝落所引起的一種疲勞剝落的損壞
現(xiàn)象。軸承鋼常用疲勞強(qiáng)度與疲勞壽命的s—N曲線表示其抗疲勞
破壞能力。懸臂梁旋轉(zhuǎn)彎曲實(shí)驗(yàn)得到的S—N曲線由位于短壽命區(qū)
的表面破壞模式和位于長(zhǎng)壽命區(qū)的內(nèi)部破壞模式的兩條曲線組成
，兩條線問(wèn)出現(xiàn)水平的平臺(tái)過(guò)渡應(yīng)力，該應(yīng)力也是表面破壞疲勞
極限，值的大小與表面粗糙度和表面殘余應(yīng)力有一定關(guān)系。表面
處理可以大大提高試樣的表面疲勞壽命。原因是壓縮殘余應(yīng)力和
表面處理硬化層共同作用結(jié)果。而過(guò)渡應(yīng)力以下的內(nèi)部破壞模式
源于夾雜物，不受表面條件的影響，是材料的固有特性，．但Aki
yoshi等近期用概率模型解釋了在低應(yīng)力水平，高循環(huán)周數(shù)情況下
．可以發(fā)生表面疲勞破壞
同理，疲勞破壞可以分為表面破壞和內(nèi)部夾雜物誘導(dǎo)破壞二在
較高載荷情況下，表面破壞更易發(fā)生，內(nèi)部破壞更傾向于發(fā)生在
低載荷情況下，
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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