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正文:
環(huán)氧樹(shù)脂碳纖維拉擠成型加工分析
顯微鏡
混合復(fù)合材料轉(zhuǎn)向特殊應(yīng)用已經(jīng)在航空方面作為噴氣式飛機(jī)發(fā)動(dòng)
機(jī)的葉片、主動(dòng)軸以及至少已處在實(shí)驗(yàn)階段,用作紡織機(jī)械和汽車(chē)的
簧片,后者用的是碳纖維和玻璃纖維。人們對(duì)于主動(dòng)軸結(jié)構(gòu)的報(bào)導(dǎo)大
概會(huì)感到興趣,環(huán)氧樹(shù)脂浸漬的單向碳纖維和玻璃纖維纏繞在心軸表
面,特別要控制樹(shù)脂的用量、纏繞的角度、纖維拉緊情況、空隙含量
、卷繞機(jī)的速度以及固化溫度。芳酰胺纖維—碳纖維環(huán)氧樹(shù)脂混合復(fù)
合材料采用
尼龍纖維與碳纖維的混合復(fù)合材料已經(jīng)用作龜桿和越野雪撬,而硼
纖維與碳纖維復(fù)合在一起用作體育運(yùn)動(dòng)設(shè)備和飛機(jī)零件,硼纖維和尼
龍纖維復(fù)合用作網(wǎng)球球拍,有的也用玻璃纖維和碳纖維復(fù)合。在這一
類(lèi)應(yīng)用中,作為直升飛機(jī)推進(jìn)器的槳葉,芯層的增強(qiáng)材料可以和外層
增強(qiáng)材料不同, 由此看出,通過(guò)不同的幾何形狀以及材料的組合就
可以獲得更廣泛的用途,目前,拉擠成型加工的幾種方法以及新的樹(shù)
脂體系方面的研究有可能開(kāi)發(fā)新的混合體系并刺激混合體系的銷(xiāo)路。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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