標(biāo)題：齒輪的輪齒表面磨損樣品檢測顯微鏡
信息分類:站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時(shí)間:2020-3-1 2:57:45
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正文:
齒輪的輪齒表面磨損樣品檢測顯微鏡
齒輪、軸的徑向和軸向振動又使軸承座產(chǎn)生翹曲振動。最后，軸
承座的振動激起齒輪箱體的振動。
應(yīng)該指出，齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的振動在傳遞到軸坻座和齒輪箱體時(shí)
，有的頻率成分受到衰減甚至消失，而有的頻率成分卻得到加強(qiáng)和放
大，因此，在軸承座上測得的振動信號不能真實(shí)地反映齒輪的振動情
況。由此可知，如要得到齒輪振動的真實(shí)信息就應(yīng)使測點(diǎn)盡可能接近
振源。
齒輪箱的噪聲與振動密切相關(guān)。齒輪在三個(gè)方向上的振動一方面
以固體聲(振動)的形式經(jīng)由軸和軸承向箱體傳遞，另一方面由輪體直
接向空氣輻射噪聲。這些噪聲部分透過齒輪箱壁及箱壁上的縫隙和窗
口傳到箱外，而大部分噪聲卻被箱壁反射留在箱內(nèi)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，
齒輪箱的噪聲絕大部分是由箱體表面的振動產(chǎn)生的。這是由于箱體各
側(cè)壁的剛度較小，容易激發(fā)振動，而其表面積又較大，因此發(fā)出很大
的噪聲，尤其在激振頻率與箱體的固白頻率相等或接近時(shí)，產(chǎn)生的共
振使箱壁或蓋板輻射出的噪聲更強(qiáng)。
齒輪箱振動與噪聲的傳遞途徑
當(dāng)齒輪的輪齒表面有了損傷或傳動軸系失效時(shí)，相應(yīng)的具有一定
頻率特征的振動成分就要發(fā)生變化，齒輪箱發(fā)出的噪聲也隨之變化。
所以，對齒輪箱的振動和噪聲進(jìn)行測試并作頻譜分析是齒輪箱故障診
斷的一種有效方法。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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