標(biāo)題：零件樣品磨損表面粗糙度分析圖像顯微鏡
信息分類:站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時間:2020-3-4 0:36:53
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正文:
失效模式與機(jī)理
零件(元件)失效是導(dǎo)致機(jī)器(機(jī)電設(shè)備)故障的主要原因，因此研
究零件失效機(jī)理、識別失效模式，乃是故障物理的主要任務(wù)。由此可
以奠定故障診斷的信息基礎(chǔ)，為最終實現(xiàn)降低設(shè)備全壽命周期成本、
提高生產(chǎn)率和安全性提供了必要條件。本章從診斷的角度出發(fā)，簡要
介紹磨損，塑性變形、斷裂、腐蝕、老化、污染等幾種常見的失效模
式和機(jī)理。
磨 損
磨損是零件失效最常見的模式。據(jù)統(tǒng)計，全世界總能耗的三分之
一到二分之一消耗于摩擦，一般機(jī)器中75—80％的零部件是因磨損而
報廢的。英、美、德，日等國，每年由于磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百
億美元。我國主要工業(yè)部門每年因磨損而損耗的備件用鋼達(dá)數(shù)百萬噸
。
表面物質(zhì)的不斷損失的現(xiàn)象即為磨損。
磨損的系統(tǒng)分析 機(jī)械零件表面的磨損方式主要決定于以下三個
因素：
1．零件所處的運動學(xué)和動力學(xué)狀態(tài)，零件表面的幾何形貌和裝配
質(zhì)量。
2．零件所處的環(huán)境 主要包括溫度、氣氛組成以及摩擦界面的潤
滑介質(zhì)。
3．零件材料 包括材料成分，組織、成對摩擦副材料的差別、摩
擦表面和內(nèi)部的差別以及表面材料在磨損過程中的變化等。
以上三方面因素在磨損過程中還會互相影響，對磨損的方式發(fā)生
作用。上述諸因素的交替和復(fù)合作用就會出現(xiàn)種種復(fù)雜磨損情況。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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