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標(biāo)題:精密零件磨損實(shí)驗(yàn)計(jì)量鐵譜金相顯微鏡制造廠商

信息分類:站內(nèi)新聞   作者:yiyi發(fā)布   時(shí)間:2015-6-28 1:43:06 將本頁加入收藏

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正文:

精密零件磨損實(shí)驗(yàn)計(jì)量鐵譜金相顯微鏡制造廠商

象噴油系統(tǒng)精密偶件這樣的主要零件的磨損過程,若只用燃
油的流體力學(xué)作用、有害雜質(zhì)、腐蝕和穴能等因素來解釋,而不
考慮其它一系列對(duì)磨損影響的重要因素,這將是不完整的。
    與此相聯(lián)系,即使把精密偶件的制造精度提高一級(jí),僅加上
很小的載荷,內(nèi)外工作表面也會(huì)產(chǎn)生變形。那么,以最小的可能
間隙(0.3~0.8微米)制造的偶件,自然就十分容易卡滯,而且
磨損的程度更快。

    研究所,探討了精密偶件變形磨損的理論,并在各式各樣的
氣候條件下,在汽車拖拉機(jī)的柴油機(jī)使用中,以所進(jìn)行的噴油系
統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn).和以野外試驗(yàn)為基礎(chǔ)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。按照精密零件
變形磨損的理論,零件有宏觀的和微觀的變化;有顯微組織的變
化,有變形強(qiáng)化(冷作硬化)的變化;還有裝配時(shí)、使用中和當(dāng)
載荷重新分布時(shí)造成的靜載(裝配的)和動(dòng)載(循環(huán)的和熱的)
作用的殘余應(yīng)力的變化.

由于各種力的(變形的)載荷作用,可以認(rèn)為精密零件磨損
的機(jī)理如下t在泵油元件裝配過程中,出油閥座、套筒和針閥體
的精密表面產(chǎn)生了變形。例如,隨著柱塞上部空間壓力的增高,
出油閥座產(chǎn)生變化。孔的形狀變?yōu)榛,它的下部擴(kuò)大了,而上
部縮小了。這樣會(huì)導(dǎo)致出油閥的減壓凸緣被閥座上的已變形的孔
所卡住。當(dāng)出油閥向上運(yùn)動(dòng)時(shí),它的減壓凸緣以自己的上棱邊,
從閥座的圓柱形表面上切下微屑。在向高壓油管供油時(shí),閥座的
上部在流經(jīng)的燃油壓力的作用下產(chǎn)生彈性膨脹,而下部由于壓力
波的變化而產(chǎn)生收縮。
    在向高壓油管供油終止的瞬時(shí),柱塞上部空間燃油的壓力驟
然降低,使閥座的材料產(chǎn)生彈性后效作用。因此,閥座孔的上部
又產(chǎn)生收縮。此刻,在彈簧蓮力和向氣缸內(nèi)噴射后留在油管內(nèi)的
燃油壓力作用下,出油閥回到原來位置,也就是它又帶著這過盈
度落座到正在縮小的閥座孔中。在這種情況下,減壓凸緣以它的
下棱邊從孔的表面上切下微屑。











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