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正文:
提高溫度進(jìn)行成形,
金屬材料的變形能力會(huì)得到極大的改善。
但經(jīng)由加熱和成形消耗的能量遠(yuǎn)高于因降低流動(dòng)應(yīng)力節(jié)省的能量;
此外,工件與模具之間的摩擦力會(huì)提高2~3倍,若無(wú)特殊措施,工
件表面質(zhì)量將變差,尺寸精度亦降低。還有,必須使用其他模具材
料、表面處理方法和另外的潤(rùn)滑劑。
材料的使用規(guī)范或者所希望得到的幾何造型可能會(huì)要求擠壓前
對(duì)毛坯進(jìn)行加熱。加熱溫度不盡相同,鋼材加熱溫度約為600—800
℃時(shí),通常稱為溫?cái)D壓,高于此溫度則稱為熱擠壓。
原則上講,應(yīng)盡量不加熱,即在室溫條件下進(jìn)行擠壓。如果由
于客觀原因無(wú)法現(xiàn),必須結(jié)合每一零件的具體情況,對(duì)由加熱引起
的缺點(diǎn)及困難在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上進(jìn)行真的探討和權(quán)衡。如果為減壓而
同時(shí)正擠或反擠出細(xì)小的耳軸,這樣容易擠壓出具有大的橫截面系
數(shù)和薄底的杯形件。這一方法經(jīng)常在實(shí)踐中應(yīng)用,相應(yīng)的材料消耗
其實(shí)很少,這些耳軸常常還可用于工件底部的形狀,并且降低凸模
壓力,即壓應(yīng)力的最高峰值。減壓孔的作用
冷擠壓技術(shù)出現(xiàn)以來(lái),用途廣泛的、尤其適用于汽車工業(yè)的一
套工業(yè)化加工過(guò)程逐漸發(fā)展成熟。生產(chǎn)的零件形狀。這些工藝對(duì)所
有的制造流程,包括從模具制造、毛坯預(yù)制到擠壓的操作過(guò)程,提
出了極高的要求。做到這些以后,無(wú)需很多切削加工就可大批量制
造帶各種枝杈特征的精密零件
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