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正文:
碳酸鹽垢
碳酸鹽垢或膜對
金屬進行持續(xù)的防腐蝕保護是不可靠的。事實
上,在高流速和焊接接口的地方,由于垢層的破裂,局部腐蝕的速
度更快。
最近,在該課題上進一步的工作表明腐蝕過程與被腐蝕的鋼鐵
表面最初的腐蝕生成物——碳化鐵基質有關。腐蝕生成物——FeCO
3或Fe3O4以垢的形式在被腐蝕表面形成一層膜,從而減緩腐蝕的速
度。這層垢膜的防護能力受許多因素的影響,例如碳酸鐵的溶解度
(與pH值和其他鹽類的存在有關)、垢膜下面鋼鐵表面的腐蝕反應速
度以及鋼鐵表面的不同狀況(粗糙程度、潔凈程度和初始的腐蝕情
況)。
垢可以被高濃度的氯化物或是有機酸破壞,也可以被高速流體
的沖刷侵蝕。但是腐蝕系統(tǒng)中單相流體在乎滑流狀態(tài)下實際流動速
度很低,難以達到沖刷侵蝕的水平,只有高速流體的沖擊才能破壞
垢層。實際系統(tǒng)中該種擾動流模式的發(fā)生可以根據SImn提出的觀點
預測,現場的侵蝕是與多相流體中環(huán)狀霧狀流的變化同時產生的。
如果液體表面速度與濕氣傳輸速度有關,當氣體表面速度為15—20
m/s時這種變化開始產生,超過這一速度,垢層的保護性會被逐漸
削弱。
短期垢層的作用常常使短期試驗室的數據變得難以解釋,因此
對于短期試驗的數據應謹慎對待——特別是得出的實驗結果,腐蝕
速度比預期的低得多。
H2S的作用
不考慮與酸作用有關的裂縫和腐蝕問題,由于硫化物垢膜可以對
下面的鋼鐵表面進行保護,H2S對濕烴二氧化碳腐蝕有良好的作用
。這種保護雖然不能量化,但是當設施暴露在低濃度的H2S氣體中
時,比暴露在類似溫度和二氧化碳分壓下,其腐蝕速度通常比暴露
在完全無硫系統(tǒng)中要慢。
出自http://www.bjsgyq.com/
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