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標題:鋼材表面粗糙度磨損測試檢測工具顯微鏡

信息分類:站內新聞   作者:yiyi發(fā)布   時間:2017-12-7 17:28:51 將本頁加入收藏

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正文:

鋼材表面粗糙度磨損測試檢測工具顯微鏡

  凸緣中所受到的用于對薄鋼板成型的沖壓力作用十:端蓋底部
并沿著器壁傳到凸緣上。這就要求在沖擊邊緣面上有盡可能大的摩
擦系數(shù)。說明在該情況下的第一個重要的潤滑原則,即這個區(qū)域沖
頭和薄鋼板毛坯都無需潤滑。即使該方法對獨立的成形工序和力傳
遞是一種優(yōu)化,我們也要考慮沖壓磨損,這一摩擦區(qū)域要求在邊界
處摩擦系數(shù)大并具有抗磨損性。這可以通過使用低黏度拉制用油,
極性物質或EP(極壓下用)添加劑來做到。另外潤滑劑膜的厚度不能
厚,大約在薄鋼板的粗糙度范圍只,左右。對用作小汽車車體的薄
鋼板成型來講(這些鋼板在軋鋼廠已預潤滑),油層厚度為1—2.5
/μm就足以潤滑沖頭側面上的薄鋼板了。但是在成型高強度材料
,不銹的奧氏體鋼和鐵素體鋼時,必須要注意潤滑問題。經(jīng)常使用
高活性的EP(極壓下用)油來降低磨損。有時用高填充物含量的潤滑
劑可以同時得到高摩擦系數(shù)的良好的抗磨損性能。這些填充材料或
固體潤滑劑在結構上應屬于鈍性物質,但不是二硫化鉬或石墨。










出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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